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Jul 17, 2023

Ford Explorer rappelé pour risque de déplacement

Seuls certains modèles sont inclus dans le rappel, y compris l'hybride et le ST. Ford rappelle près de 253 000 SUV Explorer des années modèles 2020 à 2022, notamment les hybrides, les hybrides rechargeables et les ST.

Seuls certains modèles sont inclus dans le rappel, dont l'hybride et la ST

Ford rappelle près de 253 000 SUV Explorer des années modèles 2020 à 2022, y compris les versions hybrides, hybrides rechargeables et ST, les modèles à propulsion arrière avec un moteur de 2,3 litres, ainsi que les modèles construits spécifiquement pour la police.

En raison d'une conception défectueuse, une partie importante de la transmission pourrait se briser et faire rouler le véhicule même si le levier de vitesses est en position de stationnement. Ford affirme que les conducteurs peuvent remarquer un bruit fort de « grincement, grippage ou claquement » en cas de panne de la transmission.

Ford assurera différentes réparations pour les véhicules. Les véhicules de police recevront gratuitement des pièces de l'arbre de transmission remplacées par des versions améliorées, tandis que les autres véhicules recevront une mise à jour logicielle qui engagera automatiquement le frein de stationnement si le véhicule est mis en stationnement.

Selon les documents fournis par Ford à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il y a eu 235 réclamations au titre de la garantie liées à ce problème, mais aucun accident ni blessure.

Véhicules rappelés• VUS hybrides et à essence uniquement Ford Explorer Police 2020-2021 • VUS Ford Explorer hybrides et hybrides rechargeables 2020-2022 • VUS Ford Explorer 2020-2022 à propulsion arrière et moteur de 2,3 litres • Ford Explorer 2020-2022 VUS STLe problème: En raison des contraintes exercées sur la transmission du véhicule après de nombreux événements de « couple maximal » (généralement lors de fortes accélérations), le boulon de montage horizontal de l'essieu arrière peut se briser, entraînant le déplacement du carter d'essieu et la déconnexion de l'arbre de transmission ou du demi-arbre. Si cela se produit, la transmission ne pourrait plus maintenir le véhicule en position de stationnement et le SUV pourrait rouler.

Le correctif : Sur les versions non policières, les concessionnaires Ford mettront à jour le logiciel du véhicule afin que le frein de stationnement électronique s'enclenche automatiquement lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement afin d'éviter un déplacement en cas de panne. Les véhicules de police verront leurs bagues et leurs couvre-essieux remplacés.

Comment contacter le fabricant : Les propriétaires peuvent contacter le service client Ford au 866-436-7332. L'entreprise commencera à informer les propriétaires par courrier à partir du 6 juin 2022.

Numéro de campagne NHTSA : 22V255. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 22S27.

Vérifiez si votre véhicule fait l'objet d'un rappel ouvert :Le site Web de la NHTSA vous dira si votre véhicule fait l'objet de rappels ouverts qui doivent être traités.

Si vous branchez le numéro d'identification du véhicule (VIN) à 17 chiffres de votre voiture sur le site Web de la NHTSA et qu'un rappel n'apparaît pas, cela signifie que votre véhicule n'en a pas actuellement. Étant donné que les constructeurs automobiles effectuent souvent des rappels et pour de nombreux véhicules plus anciens, nous vous recommandons de vérifier régulièrement.

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Keith Barry

Keith Barry est journaliste automobile chez Consumer Reports depuis 2018. Il se concentre sur la sécurité, la technologie et l'impact environnemental des voitures. Auparavant, il dirigeait la couverture de la maison et des appareils électroménagers chez Reviewed ; a rendu compte des voitures pour USA Today, Wired et Car & Driver ; et a également écrit pour d'autres publications. Keith est titulaire d'une maîtrise en santé publique de l'Université Tufts. Suivez-le sur Twitter @itskeithbarry.